Kurz erklärt
Ein Tunnel Container ist ein ISO-genormter Seecontainer, der an beiden Stirnseiten über voll funktionsfähige Flügeltüren verfügt. Durch das gleichzeitige Öffnen beider Seiten entsteht ein durchgängiger Tunnel, der das Beladen, Entladen und den Durchgang von zwei Seiten ermöglicht. Er wird primär als flexibler Frachtbehälter für das FIFO-Prinzip („First In, First Out“) sowie als geschützter Fußgänger- oder Baustellentunnel im öffentlichen Raum eingesetzt.
Wofür wird ein Tunnel Container verwendet?
Die zweiseitige Erreichbarkeit macht den Tunnel Container extrem vielseitig in Logistik, Bauwesen und Eventbereich:
- Logistik & Lagerhaltung (FIFO-Prinzip): Güter werden auf der einen Seite eingelagert und auf der gegenüberliegenden Seite entnommen („First In, First Out“), ohne Ware umräumen zu müssen.
- Baustellen- & Fußgängerschutz: Beliebter Passanten-Passage-Tunnel an Großbaustellen zur Abschirmung vor herabfallenden Trümmern oder Staub.
- Messen & Events: Einsatz als Übergang, temporärer Tunnel, Ticketing-Schleuse oder Modul-Verbindungselement auf Veranstaltungsgeländen.
- Sonderbau & Maschinenräume: Einbau langer Maschinenkomponenten oder Aggregattechnik, die von beiden Enden für Wartungsarbeiten zugänglich sein müssen.
Begriffsabgrenzung: Tunnel Container vs. Standard-Seecontainer vs. Side-Door Container
- Tunnel Container (Double Door): Besitzt Doppel-Flügeltüren an beiden kurzen Stirnseiten. Das ermöglicht das Längs-Durchladen oder Nutzen als Durchgang.
- Standard-Seecontainer (Dry Van): Besitzt lediglich an einer kurzen Stirnseite Türen. Das Be- und Entladen erfolgt ausschließlich von hinten, was das Umlagern tief sitzender Ware erschwert.
- Side-Door Container (Open Side): Lässt sich an der langen Längsseite komplett öffnen. Perfekt für das Verladen sperriger Güter von der Seite per Stapler, aber nicht als Längstunnel nutzbar.